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京唐项目部:全力解决桩基施工中的“拦路虎”
时间:2018-10-12 浏览次数:

 本站河北唐山1012日讯(通讯员 刘静 张素香)“潮白新河特大桥T1632#墩承台桩基已经完成了7根,第8根正在打了,按照目前的进度,T1632#墩承台会在规定的时间节点内顺利完成施工任务”。1010日早会上,一工区技术主管王照全汇报着这个好消息。

据技术主管王照全介绍,京唐项目部今年的架梁任务是100孔。按照目前的施工进度,当架到第20孔的时候会遇到110千伏高压线这个“拦路虎”,也就是说高压线下的T1632#墩承台是制约潮白新河特大桥能否在规定时间节点内完成100孔架梁任务的首要因素。

   潮白新河特大桥T1632#墩承台因在110千伏高压线下施工,自开钻以来此处便是项目桩基、承台施工的重难点,也是项目部的重点危险源。

为了保证高压线下墩台、钻孔桩正常施工,项目部高度重视,多次现场勘察,并详细编制专项施工方案,严格安全技术交底。

   考虑到此处的110千伏高压线距地面高度为13米,最小安全距离为5,最大安全高度为8.4米,项目部决定使用最大高度小于最大安全高度的反循环钻机,采用反循环钻机施工法。

同时,在钢筋笼吊装时把原来18米长的钢筋笼分段截取成长度为4米的钢筋笼,采用分段吊装井口焊接的施工方法。其他物料机具的吊装要保证吊车的最大工作高度小于最大安全高度的情况下施工。

   此外,项目部安质部制定了详细的安全风险管控措施,应急处理预案,专门成立了应急救援领导小组。施工现场配备安全员、安全监督员24小时进行全程盯控,对现场发现的安全隐患及时上报并排除,以确保施工人员人身安全。

   “项目部通过倒排工期,制定和优化高压线下桩基施工方案,大大降低了施工作业时的安全风险,而且还能顺利完成我们架梁100孔的施工任务,为顺利实现百日大干劳动竞赛目标,我们更加坚定了信心!”项目部常务副经理王云说。

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